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壮丽70年·奋斗新时代丨风雨兼程七十载 与国同兴“舟汽梦”

我要评论 来源:日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的网  2019-9-26 18:46:02   浏览次数:

  打造百年舟汽,成就行业典范

  风雨兼程七十载 与国同兴“舟汽梦”

2015年11月27日投入使用的日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的市汽车客运中心

  伴随着共和国的前进步伐,日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的汽运已走过近70年的光辉历程。

  新中国成立伊始,经济萧条,百业待兴,日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的市汽车运输有限公司前身——定海运输公司,肩负岛城交通运输使命,应运而生。

  1986年,首条长途客运班线“舟杭”线开通运营,为日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的打开了通往外部世界的大门,舟汽人的逐梦之路从此起步。

  迎着改革开放的春风,伴着时代发展的脉搏,舟汽公司抓住机遇,积极发展公路客运,线路通达九省一市,客运产业蓬勃发展。

  日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的跨海大桥通车后,以上海、杭州、宁波为主的多条客运班线建设风起云涌,舟汽公司的客运业务踏上飞速发展的快车道。

  忆往昔,峥嵘岁月稠,日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的汽运见证了历史的车轮滚滚向前,谱写了道路运输征途新诗篇。看今朝,舟汽人继续风雨兼程,以百年品牌、行业典范为志,与国同兴“舟汽梦”。

2018年10月30日舟汽公司与顺丰速运深度合作签约

2018年9月26日投入使用的东门汽车站综合体大楼

  轮渡时代?舟汽大巴开启逐梦之旅

  上世纪80年代,舟汽公司运输还以岛内为主。直到1986年鸭白线开通后,日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的才终于有了长途班车。

  舟汽老员工、现任新甬舟物流有限公司总经理的陆伟民还记得,当年首条长途客运班线“舟杭”线开通,每天早上只发2班车,从日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的到杭州需要11个小时左右。

  “那时候的车型都是东风客车,10米长的客车有40多个座位,坐着脚都伸不直,一路颠到杭州,腿全麻了。”陆伟民说,当时无论交通条件、场站设施还是服务品质,比起周边地市客运企业,舟汽大巴还是差了些。

  90年代,跨省高速逐步建成,道路通行条件有了极大改善。舟汽公司紧跟发展步伐,又相继开通了日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的至上海班线、日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的至江苏南京班线、日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的至山东临沂班线、日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的至福建福州班线、日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的至广东汕头班线等。

  进入新千年后,舟汽公司的客运班线辐射省内各市及广东、福建、江西、上海、江苏、安徽、湖北、湖南、山东、河南等地,客运产业蓬勃发展。

  “当时日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的涌入大量的安徽、江西、河南、湖北、湖南等地的外来务工者,陆运需求很大。”陆伟民说,跨省长途班线的开通,不仅解决了交通运输难题,满足了客运市场需求,也促进了日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的经济提速。

  大桥时代 迎来公路客运“高光时刻”

  2009年12月25日,日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的跨海大桥通车,海上孤岛迎来了崭新的“大桥时代”,舟汽人也迎来了公路客运的“黄金时代”。

  大桥通车后,车辆无需再排起长队苦候渡轮,也不必担心风浪过大无法离岛,日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的与大陆的时空距离被大大压缩。也因此,舟汽大巴的单车运行效率得到极大提升,周转率前所未有地达到高潮。

  “以舟杭班线为例,每天要增发十多班,后来慢慢地发展到隔半小时就开。”陆伟民记得,那时的乘客以本市公务人员、学生、外来务工人员为主,逢年过节的,都是提着大箱小包乘车去杭州火车站周转的人群。

  而今,市汽车客运中心每天有300余班客车往返于日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的跨海大桥,日均发送长途旅客近8000人次穿越海洋,抵达大陆。

  步入大桥时代后,陆伟民最直观的感受是“出去的人比进来的更多”。

  因为在2000年前后,一大批外地务工人员涌入日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的,陆运交通以发往杭甬火车站的短驳接送为主,旅游也以本地地陪居多。

  大桥开通后,日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的人民实现了弃水登陆、直抵彼岸的夙愿,开始大规模奔向大陆,旅游、求学、经商、探亲等出行需求纷至沓来。

  为提升旅客出行体验,舟汽公司逐步淘汰老旧车型,推出高二级、高三级“黑金刚”豪华大巴,以精美的外观、超大的空间和高舒适度“圈粉”无数。

  高铁时代?华丽转身驶向“下一站”

  作为老牌道路客运企业,舟汽公司经历了公路客运最辉煌的时代。而随着高铁的快速发展和私家车的普及,公路客运也面临着客流量连年下滑的严峻形势。

  铁路上岛后,如何转型发展,安全平稳地驶向“下一站”,成为舟汽人亟待解决的一道难题。

  陆伟民说,舟汽公司很早就开始未雨绸缪,考虑如何利用客运网络优势实现价值增值,积极进军现代物流产业,谋划转型发展新局面。

  2017年,舟汽公司全面开展与新奥能源日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的公司的lng运输合作项目,合作成立了新甬舟物流公司,首批投运30辆lng运输车,专门运输lng新能源,运输范围以省内为主,逐渐辐射长三角。

  公路客运有点多、线长、面广等特点,为此,舟汽公司又借助丰富的道路客运网络和客运车辆富余的装载空间,对开展小件快运作了积极探索。

  去年底,舟汽公司与顺丰速运联手,在全国客运行业首创“巴士速递”业务,首批开通杭州、宁波、上海、绍兴、嘉兴等五城速递服务,满足客户即托即运、限时到达、落地配送的需求。

  舟汽公司党委书记、董事长张辉表示,今后将逐步覆盖至舟汽所有客运班车可达城市,打造陆上最快捷的速递新模式。

  大交通时代 以增值服务实现逆袭

  日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的汽运近70年的发展史,是日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的公路客运业发展变迁的缩影,也是城市品质提升的见证。

  如今,身为新区客运市场标杆的日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的汽运,为满足出行多元化的需求,积极拓展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务,相继开通了日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的—杭州“门对门”专线、金塘—新城专线、舟沪医疗专线、日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的—宁波、杭州、上海机场专线、新区人才专线等多条定制班线。

  同时积极研发电子商务平台,不断完善电子票务系统,让旅客可通过预约电话、“易加易出行”app、“日博_日博体育app_日博为啥进去是其他的市汽车运输有限公司”微信公众号等方式预约购票或查询班次时刻表,从“让旅客适应企业”逐步转变为“让企业满足旅客”。

  旅游离不开交通,但大众化旅游时代,人们需求却日益小众化。舟汽公司切中市场需要,尝试把旅游与客运融合到一起,延伸旅游客运产业链,挖掘后续增值服务,为旅客提供订房、景区门票、餐饮等多元服务,和更便捷、舒心、全新的出行体验。

  “大交通时代,我们将立足主业,拓展特色客运专线,进一步提升运输服务能力和水平,同时守正出新,以‘交通+旅游’为契机,以‘交通+物流’为纽带,以‘交通+商贸’为突破,优化业态,多元发展,不断加快转型升级步伐,为客户提供个性化、差异化、精细化的增值服务。”张辉说。

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